カワサキ リアマスターシリンダー 【58】ZRX400 前期型97年式以前
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商品説明
カワサキ リアマスターシリンダー 【58】ZRX400 ZRX-Ⅱ 前期型97年式以前 流用 分解清掃済みご覧いただきましてありがとうございます。カワサキ ZRX400 ZRX-Ⅱ 純正ニッシン製 1/2ピッチ穴～ピッチ穴長さ⇒49ミリピッチ下部穴～ロッドピン中心まで長さ⇒80ミリ前期型97年式以前リアマスターシリンダー オーバーホール分解清掃済み ホンダバイク（車種不明）実動車から外したリアマスターシリンダーを分解清掃しました。組み立て後の発送を基本とします。ご希望でしたらバラした状態での発送、若しくは落札者様指定の新品パーツを組み立て後の発送にも対応致しますのでご指定ください。比較的高年式のマスターシリンダーを流用装着できるように、下記パーツ新品交換済みです。ホースコネクターOリング 1枚目右下画像Ａ部分は80ミリです。後期型はロッド（足部分）が長いため（100ミリ）装着不可ですが、ロッドを後期型に交換すれば装着可能です。フルードかすが溜まった部分を清掃すると、引っ掛かり感なくピストンストロークが蘇ります。定期的な清掃若しくは交換をお勧めします。 この機会に是非ご検討くださいませ。用品の種類···マスターシリンダー。LTD Z50J クロームパーツ。yuname様デイトナショートフェンダー W400／650／800 TR250。ミニ用 ロケットカウル モンキー エイプ。ZZR1100 D 左右セット サイドカウル 社外品。Ｔ-MAX530 SJ12j ロングスクリーン スモーク。CB400SF Nプロジェクト ブラスターⅡ ビキニカウル。ロケットカウル りーくんさん専用。ヘッドライトカウル マットブラック スポーツスター 金具付 美品。ハーレー ツーリングモデル サドルバッグ アレンネスラッチカバー。gsx-r750 初期型 gr71f アッパーカウルレビュー
商品の評価：
4.4点(2747件)
- uchan2004
- ジェットの精度なのか、キャブの精度の問題なのかわかりませんが、#20を組んで濃いので変えようとしたら、先が折れてました。 通す孔経が小さいのか、ジェットが太いのか？ せっかく購入したのに、キャブもダメになりました どうやって先を抜くか考え中です。
- あきは@
- ちょうどいい番手があって、助かりました。
- もめむみまMH
- 大変迅速な対応ありがとうございました。またバイク用品を買いたいと思います。
- poco1919
- 純正品の精度が保てているので大変助かります。
- Risa812
- 全く問題ありません。キレイな造りです。ありがとうございました。
- ドライブ旅好き二人
- 純正品の精度が保たれているので大変助かります。
- ぽろん6307
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- ポケ555
- vj21 k型 右ではエアスクリューのピッチが違いましたが、 左はニードルジェットがダメでした。 日本の会社だからと安心してはいけないと、 教訓をえました
- muramo1045
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- ソフィア24
- vj21 k 型 右キャブのエアスクリューのピッチが違ったので、キャブ本体にダメージがきました。 まさかピッチが違うとは。。 疑ってかかるべきでした。
- サクラワン
- ふつうには使えないですね。 ジェット類の番号も不明ですし、ニードルも加工しないと使えません。 確かに使えるパーツもいくつかあるのですが、だったら単品で購入するのが安上がりですし、確実に使える物が来ます。 残念、、
- rimo0216
- 純正レベルのつくり。 調子よくなりました。
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